而这座横跨长江的悬索桥
是贵州建造。白帝城长江大桥是重庆奉节至湖北建始高速公路控制性工程之一。大桥全长1170米，主跨916米，大桥主塔塔高186.2米和158.3米，为钢箱梁悬索桥。距离大桥1.6公里外就是国家5A级景区白帝城·瞿塘峡景区。整个悬索桥的重量都是由主缆承担。我们这座桥的每根主缆有105束索股，每束索股又是由127根钢丝组成，也就是每根主缆是由13335根高强度钢丝组成。总重量7000吨，设计荷载4万吨。建成后桥面能够满足近50辆35吨的大货车同时通行。
主缆作为悬索桥的重要受力构件
是桥梁上部结构施工控制的关键环节
被誉为悬索桥“脊梁”
白帝城长江大桥共有两根主缆
每根主缆直径67厘米，长约1552米
贵州路桥
相较于贵州山区的地形，长江两岸的地质是破碎带更多，在大桥的基础施工上难度更大，但是，长江航运对我们材料运输和钢箱梁吊装带来了非常便捷的施工条件，对比在贵州施工，工期只有贵州的三分之一。目前，工程已经完成80%，接下来将进行索夹、吊索安装等工作，预计2024年6月建成。
建议至少玩两天以上。
原因如下：
首先，奉节白帝城是一座历史文化名城，有着悠久的历史和丰富的文化内涵。
游客可以在这里感受到古代巴蜀文化的独特魅力，了解到白帝城的历史渊源和文化底蕴。
因此，如果只是匆匆地走马观花，很难真正领略到这座城市的魅力。
其次，奉节白帝城景区面积较大，包含了许多景点和景观，如白帝文化广场、白帝城城墙、三峡博物馆等等。
如果只是走马观花地游览，很难真正深入了解每个景点的历史和文化内涵，也无法充分感受到景区的美丽和魅力。
最后，奉节白帝城景区周边还有许多自然景观和旅游资源，如长江三峡、巫山神女、小三峡等等。
如果只是匆匆地游览白帝城，就会错过这些美丽的景点和旅游资源，无法充分体验到奉节的美丽和魅力。
因此，建议游客至少玩两天以上，这样才能真正领略到奉节白帝城的魅力和美丽。
历史上的奉节是川东（渝东）地区的著名历史古城，古称鱼复，据荆楚上游，控巴蜀东门，为兵家必争之地。从汉代起至清末，奉节为巴东郡、巴州、信州、夔州、夔州府和江关都尉、三巴校尉等治地，一直为蜀东政治、经济、文化和军事中心，是中原政权占领四川的必经之路，如从刘秀经略四川、刘备入蜀、东晋桓温和刘裕进川、朱元璋剿明玉珍，均是从两湖逆江而上；或北方政权统一江南的必经之路，如西晋王睿下湖广、大唐李靖伐南梁都是从四川沿江而下，元论是上还是下，奉节都是最重要的门户，可见奉节在历史上的地位。