C919是窄体客机，因为它的机身宽度在单通道飞机（narrow-body）的标准范围内，典型的窄体客机有空客A320和波音737。相较于宽体客机，窄体客机更适合短程航班和低密度的中长程航班。C919是中国自主研发的窄体客机，该机最大时速达到高达900公里，最大航程5555千米，装载量可达168座。作为中国新一代窄体客机，C919将有望在未来占领国内和国际市场，成为中国民航发展的重要支柱。
没有。
根据近日社交媒体上流传的一则消息显示，C919飞机已经获得了欧盟的适航证，但是社交媒体上所流传的C919飞机获得欧盟适航证，并没有得到任何官方媒体的证实，C919想要获得欧盟的适航证是一个相当复杂的流程，通常情况下适航证的取得都要先国内再国外，所以如今的C919事实上尚未取得欧盟的适航证。中国一口气购买了近300架欧洲空中客车公司的A320 NEO飞机，很有可能是为C919取得欧盟适航证进行推动，但是欧盟的适航证也不可能如此快的发给C919，尽管C919未获得欧盟的适航证，但是有迹象表明，C919的航线测试已经开始。