公交全部私有化并不一定，这取决于政府和市场的需求与考量。私有化可能会导致更有效率的管理和更高质量的服务，但也可能导致运营成本增加和服务质量下降。政府需要权衡私有化带来的利弊，决定是否允许私有公司运营公交线路。此外，公共交通作为基本的公共服务，需要保障公众的利益和可及性，因此私有化应该在政府监管下进行，以确保服务的公平性和普惠性。
城市公交优待卡的使用范围是：60周岁以上的老年人，现役军人，残疾军人，随军家属，烈士家属，因公牺牲军人家属，病故军人家属，革命伤残军人，离休干部，病退干部，职工退休人员，离休专业技术人员，企业离退休人员，享受国家统一抚恤优待金的人员，获得国家、省、市级以上奖励人员，退休干部，退休教师，荣誉军人，残疾人（持残疾证），低保户（持低保证），义务兵士官，见义勇为人员，抗战老兵，农转非人员。
不算
不算,闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。电子眼在抓拍闯红灯行为时至少需要三张照片,一张是汽车的前轮过线,一张是汽车的后轮过线,一张是红色指示灯和车身完全过线的照片,只有这三张照片同时存在,才能判定为“闯红灯”。