深圳春风隧道西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对接，东至新秀立交南侧，与沿河北路对接，全长约5.08千米，其中隧道长约4.82千米。地下隧道为城市快速路，隧道采用单洞双层的结构形式，各设单向2车道加连续紧急停车带，为小客车专用通道，设计时速为60千米/小时。
隧道建成后，“春风路高架+春风隧道”走廊较春风路高架通行能力提升105%，将形成滨河大道—春风隧道—深盐二通道的南部快捷通道。
此外，罗芳立交则将新建一条匝道，提高东南方向通行能力。还拟东延深南东路，分流罗沙路、罗芳立交压力。同时，布心路、爱国路均拓宽为双向八车道。
随着春风隧道、罗芳立交改造等这一系列工程的推进，将会使罗湖区交通条件得到显著提升。
2023年4月，春风隧道已经掘进累计完成2728.4米，盾构掘进完成设计量的75.72%，西侧明挖段敞开段主体结构完成100%。
深圳春风隧道东行和西行目前已经正式通车。春风隧道东行和西行分别位于深圳市南山区、福田区，具体通车时间及通车方式如下：
1. 春风隧道东行通车时间：2020年6月30日。通车方式：东行车辆可按照正常路线行驶，西行车辆需要绕道行驶。
2. 春风隧道西行通车时间：2020年7月1日。通车方式：西行车辆可按照正常路线行驶，东行车辆需要绕道行驶。
需要注意的是，在通车初期，春风隧道可能会出现交通拥堵等情况，建议市民提前规划出行路线，避开施工区域，以便更好地享受隧道的便利交通。
春风隧道盾构段已掘进近2公里，预计将于2023年6月实现盾构隧道贯通。项目通车后将大大缓解春风高架拥堵现状。