京九铁路在衡水地区拐弯主要是因为地形条件所限。衡水地区地理条件特殊，地势复杂，地势高低起伏较大，铁路建设时需要遵循地形的自然规律，选择路线时避开高山和深谷等自然障碍，寻找最合适的路线，因此在衡水地区拐弯是在选择最佳铁路路线的基础上做出的决策。
京九铁路在河北拐弯是因为在原有京九铁路基础上，京九高铁为了给兴国县人民谋福利，在万安县和兴国县中继续拐了一个大弯。
京九铁路简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路。线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家八五计划的第一号工程。京九铁路南段分别在大别山脉麻城市、罗霄山脉万安县、雩山山脉兴国县和九连山脉龙川县共绕四大曲线弯道。