百公里加速15秒左右。

丰田普拉多2700是一款动感十足的多功能SUV车型，完美融合了运动型的车身设计。动力和灵敏操控具有越野安全性。它秉承旅行车优越的性能、极佳的舒适性和灵活的内部空间，延续了丰田家族的许多优势。

普拉多2700的外观总体上仍是经典设计。我首先看到的是普拉多2700的黑色中网。只有丐版没有太多装饰，但很难隐藏的霸道。保险杠外侧有一个“7”形雾灯。

新设计的直瀑布前格栅使普拉多看起来比以前的车型更加坚固，保险杠使其正面更加丰满。独特的新型多角度反光组合大灯完美衬托出自然简洁的前格栅护栏。

普拉多2700的整体外观非常简单优雅。身体线条继承了老款的经典。现在，该车型仅在细节上进行了一些升级和更改，以增强其越野车风格。

柔和的颜色是普拉多2700车内的主旋律。车内宽敞的空间给您带来非凡的舒适感。丰田普拉多2700的仪表盘是简约的，没有不必要的装饰，中间的显示屏简单易懂。舒适的车内空间展示了普拉多除了硬汉之外的另一个形象。方向盘新颖且相对坚固。它配有音频、电话和其他控制键，使控制感觉非常出色。

丰田普拉多2700垂直中控台设计线条强劲。按键布局非常人性化，功能齐全，方便实用。配备了非常流行的全息成像系统，在这些摄像头的帮助下，无论驾驶技术多么不熟练，驾驶员都可以轻松自信地应对各种环境路况。

普拉多2700配备了2.7升直列式4缸顶置双凸轮轴16阀（VVT-i）2TR发动机。最大马力163匹，最大扭矩246牛米，车身长宽高分别是4990*1885*1845mm，轴距：2790mm，百公里加速在15秒左右。

普拉多2.7在充分发挥全动力和越野动力感的同时，注重车辆的主动安全设计和配置。该系统配备了一个托森中央差速器，它将扭矩以40比60的比例分配在前后轴之间。如果出现打滑，扭矩分配是完美的。

虽然搭载2.7的发动机，但是对于一个这样的大块头来说动力还是不够充足。在不改变排量的情况下想要提升动力升级一套机械增压是最简单也是最直接的办法。一套机械增压可以使普拉多2700由163匹提升至262匹、246牛米提升至392牛米的扭矩。百公里加速提升了5秒左右。