原因是刹车片磨损严重，右前轮减震器损坏，右前轮轮毂变形，右前轮轮胎磨损或传动轴损坏。
刹车片磨损严重:汽车刹车片厚度小于5mm时，汽车制动力会明显下降，出现转向异响等症状。这种情况要及时更换刹车片。
右前轮减震器损坏:如果右前轮减震器损坏，也会出现异响。这时候要把车竖起来做详细检查。
右前轮轮毂变形:汽车右前轮轮毂变形会在行驶过程中产生异响。出于安全考虑，最好更换轮毂。
右前轮轮胎磨损:当右前轮轮胎过度磨损或被钉子、石头等卡住时。会有异响，要去修理厂进一步检查。
传动轴损坏:汽车传动轴损坏也是轮胎异响的原因之一，需要放上去进一步检查。
丰田雷凌双擎变速箱油一般是4年或6万公里更换，有重力换油、循环机换油2种方式，前者比后者用量可节约约一半。
如果车子经常跑高速可适当延长2-3万公里再进行更换，采埃孚、博世、ELF、道达尔、佩雷德等牌子值得推荐。
毕竟，用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。
变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响，变质之后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命
丰田雷凌双擎的油电动力并不是完全分开的，而是可以实现无缝切换。
雷凌双擎搭载了双擎动力系统，这种系统可以根据车速、转速等参数智能切换动力来源，以达到最佳的燃油经济性和动力输出。在低速启动时，雷凌双擎仅靠电动机驱动行驶，而在一般行驶状态下，发动机和电动机则分别驱动。在全力加速时，发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时，发动机将停止工作。此外，雷凌双擎还有插电式混合动力系统（PHEV）和纯电动系统（EV），其中PHEV车型具备外部充电功能，可以通过外部电源进行充电，提供更长的纯电动驱动里程。
因此，虽然雷凌双擎的油电动力不是完全分开的，但它们可以在不同的行驶状态下智能切换，以实现更高的燃油经济性和动力性能。