如果车主不同意推定全损，仍然想要修车的话，可以自行支付修车费用并进行修复。但是需要注意的是，修复后的车辆仍然会被保险公司视为推定全损，且在未经保险公司同意情况下进行修复，保险公司不会对修车费用予以赔付。因此，在遭遇严重事故导致车辆损毁时，建议车主在仔细考虑后再做决定，以避免造成不必要的经济损失。
根据提供的信息，关于4S店在处理推定全损车辆时收取服务费的合法性，存在不同的观点。以下是基于搜索结果的详细分析：
服务费收取的合法性：
4S店在处理推定全损车辆时，如果涉及到车辆拆检，可以收取一定的检修费用。这是因为维修方在定损过程中产生了费用，特别是在需要拆检来确定车辆实际损失的情况下。
然而，如果4S店没有进行过多的检修工作，仅提供了一个场地，那么收取全损10%的服务费可能被视为不合理。在这种情况下，如果4S店没有提供额外的服务，如拆解工作，那么收取服务费可能没有依据。
实际案例：
在福州的陈先生案例中，4S店声称收取全损10%的服务费是行规。经过调解，陈先生最终支付了部分定损服务费和车位占用费，总计全损的5%给4S店，双方达成一致1。这表明在实际操作中，服务费的收取可能需要根据具体情况进行协商。
行业标准：
有观点认为，按照全损费用的10%来收取服务费是行业标准3。但这并不意味着所有情况下都适用，特别是当4S店没有提供额外服务时。
综上所述，4S店在处理推定全损车辆时收取服务费的合法性取决于是否提供了相应的服务。如果4S店仅提供了场地而没有进行拆检等额外工作，那么收取全损10%的服务费可能不合理。在实际操作中，双方应根据具体情况进行协商，以达成合理的费用安排。
推定全损是指车辆出现事故或故障等情况，维修费用高于车辆市场价值的时候，被认定为全损车，此时车主可获得保险公司赔偿车辆全价值。
而减去残值是因为全损车辆还存在一些可以回收利用的价值，称为残值。
保险公司会将车辆残值除去全价值，得出车辆实际赔偿金额，以便于降低保险公司的损失和保险赔偿成本，同时也会减少无谓的浪费。