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洛十万铁路前期启动，新建嵩县栾川铁路车站

9月21日，洛阳经十堰至重庆铁路正式启动项目前期研究工作。

洛十万铁路设计时速160公里/小时，初步规划为国铁 I 级，客货共线。

洛十万铁路走向：洛阳-十堰-巫溪-奉节-云阳-万州-忠县（乌杨）-丰都站（渝利铁路）-涪陵西-迎龙-重庆东。

该铁路河南段站点设置：

洛阳站，预计为洛阳东站，特等车站。

嵩县站，4等车站。

栾川站，3等车站。

西峡站，4等车站。

在全国铁路大发展时代，洛阳铁路发展滞后。

河南省内，郑州是米字铁路枢纽，有郑州东站、郑州站、郑州西站、机场站等多个站点。

河南省18个地市，仅济源没有通高铁。洛阳仅有龙门高铁站一个车站，在全省地级市中高铁排名倒数。

洛阳第一条高铁是徐兰高铁。2010年，洛阳龙门高铁站投入使用，当时国内高铁线路还为数不多。

此后10多年，洛阳再没有新的高铁。呼南高铁几经波折，原本是焦枝线的高铁线路，却改路线走了郑州。

2023年，呼南高铁豫西通道终于建设，这是洛阳第二条高铁。洛阳境内龙门高铁站扩建，新建伊川站。

此次洛十万铁路建设，洛阳境内嵩县、栾川将通上铁路。