在农村常见的手动挡车辆中，拐弯时需要使用踩离合的情况不多。正常情况下，只需要在车速适当的情况下降低挡位，并用转向盘控制方向即可。
只有在特殊情况下，如转弯半径过小或路面过滑等情况下，可能需要临时踩离合来缓解车速和减少累积的转动惯量，以确保转弯安全和平稳。总而言之，考虑到路况、车速和转向半径等因素，具体是否需要踩离合转弯需要根据实际情况而定。
合法
只要通过合规的途径提交申请，合理的设计、建造光伏电站，国家电网都会予以接入电网并按时发放补贴。
目前在家庭光伏发电系统的建设安装方面，已经具备非常成熟的市场经验，对于房屋完全无需改造，只要根据屋顶条件就可以确定是否可以安装，不管是装修前还是装修后，都没有任何影响。
其次在地面上建设太阳能电站主要是考虑地域条件，目前我国的地面电站大多建设在人迹稀少的西北地区，既提高了空地的利用率又能提升经济效益，一举两得。
当车辆在半停半走或者以5到10千米每小时的车速过弯时，需要采用半联动或者不松离合过弯，这样车辆就有足够的动力并且不会停下来。
当车速在20到30千米每小时时，车辆的惯性比较小并且阻力会增大，如果松开离合转弯那么车辆在回到直道以后车速就会变得非常低甚至停了下来，因此，此时不踩离合或者采用半联动过弯会更为合适。如果觉得速度有点快，可以用刹车降低过弯时的车速，而不需要踩离合。
当车速在80千米每小时或以上时转弯，就需要踩下离合并视情况降档。因为车辆在较高的车速时有比较大的惯性，所以不至于会让车速降得很低。同时，因为车速比较高，所以档位也会是高档位，高档位时牵引力较低。如果弯比较长车辆的速度下降的比较多，可以适当降档提高牵引力，转完弯以后就又能够迅速将车速提升上来。
综上，农村手动挡拐弯是否踩离合，需要根据实际车速和弯道的情况来判断。在实际驾驶过程中，请确保您的操作符合当地的交通法规和驾驶安全要求。