四驱车的底盘设计是关键因素，而跑得快的四驱车必须具备优秀的悬挂系统与底盘调校。对于赛道上跑得快的四驱车而言，底盘的空气动力学设计至关重要，避免产生过多的风阻，从而提高车速。此外，四驱系统的优化也是关键，能够更好地发挥驱动力，并提供更优秀的牵引力与稳定性。虽然不同类型的四驱车可能会有不同的底盘设计，但优秀的底盘调校与四驱系统的优化是跑得快的必备条件。
四驱豪车主要分为越野型和都市型两种。越野型SUV中，Jeep牧马人、梅赛德斯-奔驰G级、路虎卫士等都是四驱豪车的代表。这些车型拥有强悍的越野能力和卓越的耐久性，同时也是极具个性和沉稳的代表性车型。
四驱结构是由传动轴、中央差速器、前后两个差速器、前后两个传动轴和四个轮子组成。
传动轴是车辆上一条连接前后轮的金属轴，中央差速器的作用是分配前后轮的扭矩，以防止车辆在转弯时出现打滑或转向问题，前后两个差速器分别连接前后轮，前后两个传动轴拉动前后轮进行转动。