铅酸电池损坏的表现主要包括以下几点：
极板硫化：电池容量降低，单格电压迅速下降，电解液密度下降，充电时过早产生气泡，电解液温度上升过快，放电时电压下降过快，极板上生成白色颗粒物。
外观检查：电池外壳有物理损伤，如裂纹、变形、漏液，电极和连接块位置不正确或松动氧化。
放电测试：电压低于规定值或电流不稳定，表明电池可能已经损坏。
比重测量：电池酸液比重低于规定值，表明电池可能已经损坏。
内阻测试：电池内阻异常，表明电池可能已经损坏。
充电问题：电池经常充不进电，充电时电池壳严重发热，电池储能性能严重下降。
以上表现都是铅酸电池损坏的可能迹象，如果出现这些问题，建议及时检查和更换电池。
铅酸电池在家充电时，如果使用不当或存在安全隐患，可能会引起火灾。
以下是一些可能导致铅酸电池在家充电时起火的原因：
1.充电器故障：使用不合适的充电器或充电器本身存在故障，可能会导致电池过充，从而引发火灾。
2.电池老化或损坏：电池老化或损坏可能会导致电池内部短路，从而引发火灾。
3.充电环境不当：在充电时，如果电池周围存在易燃物或充电环境温度过高，可能会增加火灾的风险。
为了避免铅酸电池在家充电时起火，建议采取以下措施：
1.使用原装充电器或经过认证的充电器，并按照充电器的使用说明进行操作。
2.定期检查电池的状态，如发现电池老化或损坏，应及时更换。
3.在充电时，将电池放置在通风良好的地方，并远离易燃物。
4.不要在过高或过低的温度下充电，避免在充电时使用电池。
总之，为了确保安全，建议在充电前仔细阅读电池和充电器的使用说明，并遵循相关的安全规定。如果你对充电过程存在任何疑问，最好咨询专业人士的意见。
铅酸电池在夏天可以行驶150公里，但到了冬天，行驶里程会有所下降。这主要是因为电池的容量和温度有直接的关系。当温度下降时，电池内部的化学反应速度会减慢，导致电池的容量降低。此外，冬天的低温还会增加电池的内阻，进一步减少电池的容量。
根据一些经验，冬天时铅酸电池的行驶里程可能会减少到夏天的一半左右。因此，如果夏天能行驶150公里，那么冬天可能只能行驶70-80公里左右。当然，具体的行驶里程还需要考虑车辆的状况、使用频率、行驶速度等多种因素。
为了延长铅酸电池的使用寿命和确保安全，建议在冬天对电池进行适当的保养和维护。例如，避免将电池暴露在低温环境下，尽量保持电池的温度在适宜的范围内。此外，在使用时应注意不要过度充电或放电，以免对电池造成损害。