独悬和板悬是两种不同的过减速带设计方式。

独悬过减速带是由一块悬空的减速带构成，它的两侧没有与地面连接，只有减速带本身悬空。这样的设计能够提供更大的减速效果，因为车辆在通过时会产生更大的颠簸感，从而迫使驾驶员减速。

板悬过减速带则是由一组平板构成，这些平板与地面连接，并且之间通过嵌入的弹簧或橡胶制成的连接件连接在一起。这样的设计能够提供较为平稳的减速效果，因为车辆在通过时会触碰到平板，而平板会弹起一定高度，通过弹簧或橡胶的缓冲效果来减少冲击感。

总的来说，独悬和板悬在减速效果上有一定的区别，独悬提供较大的颠簸感，能够更有效地迫使驾驶员减速；而板悬则提供较为平稳的减速效果，能够减少车辆和驾驶员的不适感。选择哪种过减速带取决于具体道路的使用需求和驾驶员的感受。