远洋船一般采用燃油油舱加油的方法。在加油前，需要明确船舶的燃油需求量和油仓容积，以及确保加油设备和管道的安全性能。
加油时，需要将燃油泵送至船舶的油仓中，通过计量仪器进行精准计量，同时要严格执行防火措施，确保加油过程中不会引起火灾事故。
加油后还需清洗和检查加油设备，保持设备的正常运转。
在远洋航行中，船舶还需要注意燃油的消耗量和补给点的选择，以确保航行的连续性和安全性。
1、及时提出诉讼或非诉讼纠纷解决方式。船员劳务合同纠纷属于海事法院专属管辖，且无需仲裁前置。诉讼的方式，即为向海事法院提起诉讼，通过打官司的方式主张自己的权益保护。非诉讼方式，主要即为协商谈判、调解两种方式，一般为在第三方的主持下达成和解。
2、保存好工作过程中能证明存在事实劳务关系的证据。书面的工资单、工资卡转账流水、工作服、船员服务簿、上下船记录、社保缴纳记录、公积金缴纳记录、甚至一同工作同事的证人证言等等内容都可以证明船员与用人单位间存在事实劳务合同关系。
远洋船上，船长就是最高指挥官，船上的一切都归他管理，他的权利是最大的。他的权利大但是责任也是最大的，不是什么人都能当上船长的，必须经过多年的航海来取得船长证书才能出任远洋船长的任命的。我们国家是一个海洋大国，需要许多热爱海洋的人来参加。