历史上的奉节是川东（渝东）地区的著名历史古城，古称鱼复，据荆楚上游，控巴蜀东门，为兵家必争之地。从汉代起至清末，奉节为巴东郡、巴州、信州、夔州、夔州府和江关都尉、三巴校尉等治地，一直为蜀东政治、经济、文化和军事中心，是中原政权占领四川的必经之路，如从刘秀经略四川、刘备入蜀、东晋桓温和刘裕进川、朱元璋剿明玉珍，均是从两湖逆江而上；或北方政权统一江南的必经之路，如西晋王睿下湖广、大唐李靖伐南梁都是从四川沿江而下，元论是上还是下，奉节都是最重要的门户，可见奉节在历史上的地位。
而这座横跨长江的悬索桥
是贵州建造。白帝城长江大桥是重庆奉节至湖北建始高速公路控制性工程之一。大桥全长1170米，主跨916米，大桥主塔塔高186.2米和158.3米，为钢箱梁悬索桥。距离大桥1.6公里外就是国家5A级景区白帝城·瞿塘峡景区。整个悬索桥的重量都是由主缆承担。我们这座桥的每根主缆有105束索股，每束索股又是由127根钢丝组成，也就是每根主缆是由13335根高强度钢丝组成。总重量7000吨，设计荷载4万吨。建成后桥面能够满足近50辆35吨的大货车同时通行。
主缆作为悬索桥的重要受力构件
是桥梁上部结构施工控制的关键环节
被誉为悬索桥“脊梁”
白帝城长江大桥共有两根主缆
每根主缆直径67厘米，长约1552米
贵州路桥
相较于贵州山区的地形，长江两岸的地质是破碎带更多，在大桥的基础施工上难度更大，但是，长江航运对我们材料运输和钢箱梁吊装带来了非常便捷的施工条件，对比在贵州施工，工期只有贵州的三分之一。目前，工程已经完成80%，接下来将进行索夹、吊索安装等工作，预计2024年6月建成。