AT胎和HT胎的爆胎几率相同，没有哪个更容易爆胎。
AT胎是越野轮胎，全地形轮胎的花纹设计比较粗犷，胎牙间距比公路胎略大，公路性能下降，噪音有所增加，但耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎；HT胎是公路轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。
AT胎相对于普通轮胎，轮胎的花纹更深，胶质更硬，紧密度更高。相对而言，AT胎确实会产生更高的噪音，因为车轮与路面之间产生的摩擦力会产生噪音。此外，AT轮胎的轮芯是更重的，这也可能会增加车辆发出的噪音。不过，当车辆处于不同的路面时，AT胎的噪音产生差异较大。在崎岖的路面，AT胎表现良好，只会产生较小的噪音。因此，如何选择轮胎需要根据车辆用途和个人喜好进行平衡的权衡。
AT胎和普通胎的大小有所不同。通常来说，AT胎比普通胎更大，因为它们需要提供更好的越野能力和悬挂效果。AT胎是为越野/SUV车型而设计的，通常可以在不良路况下驾驶。其较深的花纹和更宽的轮胎壁厚度可以提供更好的牵引力和更好的防止撞击和剐蹭的保护。
普通胎则适用于市区、高速公路等普通道路行驶，花纹浅，轮胎壁薄一些，重心较低，行车平稳。总之，要根据自己的驾驶需求，选择适合车辆的轮胎更加重要。