关于这个问题，多车追尾事故中，责任比较明确，尾车负主要责任。根据保险条款，车主需要具备车险责任险中的交通事故责任强制保险，保险公司会根据车主的保险责任赔偿受害人的损失。
具体的赔付流程如下：
1. 首先需要立即报警，保留好现场证据，包括事故发生地点、时间，车辆及人员受伤情况，车辆损坏情况等。
2. 当事人需要及时联系自己的保险公司，提供车辆行驶证、驾驶证、保险单等相关资料，保险公司会安排理赔员前往现场进行勘查，并对受害人进行赔偿。
3. 根据事故造成的损失程度，保险公司会对受害人进行赔偿，包括车辆维修费用、医疗费用、丧失收入等。
4. 如果车主没有投保车辆损失险，则需要自行承担自己车辆的维修费用。
总之，在多车追尾事故中，及时报警并联系保险公司进行理赔是非常重要的。同时，车主也应该加强安全意识，保持安全距离，避免发生类似事故。
多车汇入路口开车方法:
1、提前开启转向灯，并提前观察路况。在需要汇入路口时，一定要提前将自己车辆的左转向灯打开，并要观察前方远处的车流情况，切记不要犹豫不决，更不能贸然闯入主道，容易发生危险。
2、把握时机，安全驶入。多车汇入路口的车流量较大，在匝道入口切入主道时，要让主道路后方的车辆有较远的安全距离，保握好时机，在保证安全的前提下迅速加快出匝道的速度，切入到高速公路主道路离匝道口最近的主车道，并及时提高车速，切记要与前车及后车均要保持安全的行驶距离。
在多轮融资后，公司的股权结构会发生变化，投资者和创始人之间的股权比例可能会发生变化。一般而言，在多轮融资后，股权分配可以按照以下方式进行：
1. 创始人股权：创始人股权通常是不变的，但是在多轮融资后，他们的股权比例可能会被稀释。通常来说，初创公司创始人的股权比例会在15%到25%之间，而这个比例会随着融资轮次增加而逐渐减少。
2. 投资者股权：投资者通过资本注入的方式购买公司的股份，从而获得相应的股权。每一轮融资的投资者所持有的股权比例是不同的，在后期的轮次中，投资者的股权从原来的几十甚至几百万股扩大到了数亿股，占有突出的股权份额。
3. 员工持股：员工持有公司的股份通常是为了激励他们对公司的忠诚度和贡献度。常见的员工持股计划包括期权、股票奖励计划等，一般在公司IPO后行使形成盈利，员工才能将期权转为所持有的股份。
4. 其他股东持股：除了以上三类主要股东外，还可能有其他股东持有公司的股份，如天使投资人、战略投资人等。
总之，多轮融资后股权的分配涉及多个因素，包括新旧股东的股权占比、股权交易价格和估值等，需要经过谨慎的考虑和协商，以确保公司利益和各方权益得到充分的保障。