G707次高铁列车时刻表经过的站点有大连北站、金普站、瓦房店西站、盖州西站、沈阳北站、铁岭西站、四平东站、长春西站、德惠西站、哈尔滨西站、尚志南站、苇河西站、亚布力西站、横道河子东站、海林北站、牡丹江站。
C706/C707次列车从阆中站到成都东站总共有6站，14:57发车，17:44到达，全程耗时约2小时47分钟。
C706/C707次列车时刻表经过的站点有阆中站、南充北站、蓬溪站、遂宁站、大英东站、成都东站。
注意：C706班次列车，从蓬溪站到成都东站，班次名会转变成“C707”。
C706/C707次列车途经站点及时刻表
始发站：阆中，发车时间：14:57，终点站：成都东，到达时间：17:44，总耗时：2小时47分钟。
站名 进站时间 发车时间 停留时间
阆中 14:57 14:57 ----
南充北 15:34 15:36 2 分钟
蓬溪(C707) 16:05 16:08 3 分钟
遂宁(C707) 16:24 16:27 3 分钟
大英东(C707) 16:46 16:48 2 分钟
成都东(C707) 17:44 17:44 ----
J707属于低氢钠型焊条，直流电源焊接。
“超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称超高强度钢。
低合金中碳马氏体强化型超高强度钢（MART）是在低合金调质钢的基础上发展起来的，合金元素总量一般不超过6%。主要牌号包括传统的镍铬钼调质钢4340（40CrNiMo）,碳含量0.45%的镍 铬 钼 钒 钢D6AC（45 CrNiMoV），碳含量0.30%的铬 锰 硅 镍 钢（30CrMnSiNi2A）,在4340钢基础上通过加入硅（1.6%）和钒（0.1%）而研制成的300M 钢（43CrNiSiMoV）以及不含镍的硅锰钼钒或硅锰铬钼钒等。
通过真空熔炼降低钢中杂质元素含量，改善钢的横向塑性和韧性，由于钢中合金元素含量较低，成本低，生产工艺简单，广泛用于飞机大梁、起落架、发动机轴、高强度螺栓、固体火箭发动机壳体和化工高压容器等。