调整方法如下：
转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这通常表示一缸或四缸的压缩行程终了。如果是一缸压缩行程终了，从发动机前端往后数，可以调整第1、2、4、6各气门间隙1。
使用规定厚度的厚薄规，插入气门脚与摇臂之间，并来回拉动。当感觉有轻微阻力时，表明间隙合适。如果没有，则需要调整1。
调整时，拧松锁紧螺母，转动调整螺丝，将厚薄规插入间隙中来回拉动。当感到稍有阻力时，表明间隙合适。固定调整螺丝，最后复查一次。如果间隙变化，需重新调整1。
待上述气门调整完毕后，再将曲轴转动一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳窗孔上的刻线对准，这时四缸处于压缩行程终了。从四缸向前数，可以调整第1、2、4、6各气门的间隙
WP23发动机的涨紧轮通常是用来调节发动机的皮带张紧度的。以下是一般的调节步骤：
1. 首先，找到涨紧轮所在位置，通常位于发动机的正面或侧面，有时可能需要拆除一些覆盖件来方便调节。
2. 确保发动机处于完全停止状态，以免发生意外伤害。
3. 找到涨紧轮上的调节螺栓或螺母，松开螺栓或螺母。
4. 用适当的工具（一般为扳手或扳手套筒）调节螺栓或螺母，通常顺时针旋转增加张紧度，逆时针旋转减小张紧度。根据实际情况来调整张紧度，一般要求皮带能用适当的力量按下压力能够有一定的弹性即可。
5. 调节完毕后，紧固涨紧轮上的调节螺栓或螺母，并确保涨紧轮处于稳固的位置。
6. 接着可以启动发动机，并观察皮带的张紧情况，根据实际工作情况再次调整涨紧轮的张紧度。
以上为一般的调节步骤，具体的操作依然以实际情况和车辆的特定型号为准。如不清楚操作的具体步骤，建议咨询专业的技术人员或车辆维修人员进行调节。