答，在我国有十几万公里的铁路，对于需要开行列车的地方，政府先提供出发及目的地交给当地路局公司相关部门，预先制定路径，报沿途及终点到路局公司，大方向确定小细节，就由这些职员部门一点点完善开行计划，形成成熟的形成方案。
火车的路线识别都是由技术人员实现编制好的程序，有点类似于汽车的自佰动巡航，或者由扳道员决定的。至于说怎么走不会出错就要看工作人员的能力度了。也就是火车司机不需要控制列车的运行轨迹。只是控制速度而已。
因为问车轮是架在钢轨上的，全列车具体要往哪走，尤其是进站时那么多线路，应该走问哪条才是正确的？
这是要靠当前车站调度员来控制的。他让你的列车进哪站一台，你就只能进哪站台，没得选择的。
火车通常由多个部分组成，每个部分都由不同的材料制成。
火车的车体通常由钢制成，这种材料具有高强度和耐久性，可以承受火车在行驶过程中的各种压力和振动。火车的车轮和轨道通常由钢制成，这种材料具有高强度和耐磨性，可以确保火车在轨道上稳定行驶。
火车的发动机通常由内燃机或电动机组成，这些发动机通常由钢铁、铝、铜等材料制成。火车的其他部件，如转向架、制动系统、电气系统等，也通常由各种金属材料制成。
总之，火车是由多种材料制成的，其中最主要的材料是钢。这些材料的选择和设计都是为了确保火车在行驶过程中的安全性、可靠性和效率。