马尼拉大帆船是一种传统的菲律宾帆船，通常为木质，使用混合麻和棕榈叶编织的帆。其尺寸和形状因制造者和用途而异，但一般来说，长约15至25米，宽度为3至4米，可以搭载数十人和大量货物。大帆船的船身一般呈现流线型，以便降低水阻，提高速度。因为马尼拉大帆船是对菲律宾传统造船技术的承袭和发展，因此在许多重要的国家和地区，都存在类似于马尼拉大帆船的本土造船文化。
马尼拉大帆船是一种传统的菲律宾木制帆船，拥有优美的造型和独特的文化价值。它使用可再生的材料，如木头和棕榈叶，对环境的损害比较小。然而，由于制作工艺传统，造船时间长，造价高昂，且需要熟练的技术工人。
此外，由于没有现代化的技术装备和设施，驾驶马尼拉大帆船需要高超的航海技巧和经验，维护和保养成本也较高。因此，在现代船舶行业中，马尼拉大帆船的使用范围有限，但它独特的文化价值和美学价值仍然受到许多人的欣赏。
马尼拉大帆船贸易背景为十七世纪的西班牙殖民统治下，马尼拉成为了一个繁荣贸易中心，连接着中国、日本、西欧等地的商品贸易，其中大帆船贸易是比较重要的一部分。
这些船只主要运输的是中国和日本的丝绸、瓷器等奢侈品，以及来自马尼拉和其他当地的产品，如黄金、银、象牙等。
这种贸易形式促进了东西方之间的文化和经济交流，同时也让西班牙王国得到了经济上的收益。
然而，在十八世纪后期，由于欧洲国家的海上霸权逐渐崛起，马尼拉大帆船贸易逐渐式微，这对东亚和西班牙殖民地的经济产生了不同程度的影响。