海底隧道逃生通道一般会设置在隧道两端的地面上，通过铺设一条斜坡或楼梯等设施，将隧道内的人员引导至地面逃生。这些逃生通道一般都是紧急用途，因此在设计上会考虑到紧急情况下的便利性和安全性。
逃生通道的设计应遵循建筑和安全规范，以下是其一般的设计要求：
1. 充分考虑隧道内环境和紧急情况下的人员疏散，不妨碍通道使用或导致险情发生。
2. 通道的斜率或坡度不应过大，便于行走的舒适性和安全性。
3. 应进行防滑处理，以避免湿滑导致的滑倒事故。
4. 通道应保持干燥，排水系统必须完善。
5. 应配备告警系统和逃生标志。
以上是海底隧道逃生通道一般的设计要求，但具体的设计可能因隧道的位置和情况而异。实现逃生通道的设计和布置需要在考虑安全和实用性的基础上，综合考虑地形、气候、人口等方面的影响因素，确保在紧急情况下能够及时疏散人员，减少生命财产损失。
海底隧道里的消防用水一般由邻近的市政给水管道引入。
为了应对汛期降水，隧道内一般设置了"洞口堵截、低点抽排"的排水体系，采用50年一遇的排涝设计标准。在隧道洞口设置截水带，将雨水引流到旁边的雨水井，并通过抽水泵将雨水抽到隧道外的排水渠，以此截住大部分的雨水，使其不进入隧道内部。另外还会在隧道内设置排水沟，及时把路面的水汇集至海中废水泵房，通过潜污泵机械排出隧道。