没有啥太大区别
主要是为了分流旅客的，上海虹桥火车站车次多，人流量太大，分南北到达站主要是为了分流到站旅客，不至于太拥挤。设置南北到达站，除了可以分流到站旅客，也是在分流接车车辆和接车人员。
所以，上海虹桥火车站到达南北的区别不大，只是接车的话，要提前跟乘客确认好到达站口。
经过的站点有上海虹桥站、昆山南站、无锡东站、镇江南站、南京南站、全椒站、合肥站、淮南南站、凤台南站、阜阳西站、临泉站、淮阳南站、周口东站、扶沟南站、郑州东站、新乡东站、滑浚站、濮阳东站。
虹桥机场的建筑与虹桥高铁站的建筑是连成一体的，呈东西向排列，在建筑的北部和南部均有机场的出发入口，为了大家碰面或集合的方便，约定从北部行车到达的出发层入口为北出发，从南部行车到达的出发层入口为南出发，以示区别。