气缸盖螺丝的扭力需要根据具体的车型而定，不同车型可能需要不同的扭力。一般来说，气缸盖螺丝的扭力应该在50~70 Nm之间。扭力过大可能会导致螺纹损坏，扭力过小则会影响螺纹紧密度，从而影响汽车的使用效果。
因此，在紧固气缸盖螺丝时要根据实际情况调整扭力，确保螺丝能够牢固地固定在汽车上。同时，要确保使用的工具和扭力扳手的精度和质量，以免影响到扭力的准确性。
气缸顶了通常算作发动机的中级维修，不是大修。气缸顶可能需要更换或再研磨，这涉及细致精密的工作。但相比于更换整个发动机，气缸顶维修所需的时间和费用相对较少。此外，气缸顶问题可能会导致其他引擎故障，因此及早修复这个问题非常重要。对于车主来说，及时检查汽油、冷却液、机油等系统以保持发动机的稳定性，可以降低气缸顶问题的风险，从而避免更高昂的大修费用。