木枕由木材制成的轨枕，又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。对于有渣的轨道，一开始是木枕，后来长期是木枕，现在是预应力钢筋混凝土轨枕。从未使用过铁或钢枕木。
木枕是最便宜的，但是不能满足铁路轨枕的强度和耐久性要求。此外，木材资源日益枯竭，因此逐渐被预应力钢筋混凝土轨枕取代。
由于高铁是无渣轨道，不再使用轨枕，采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常精确地固定轨道。
铁轨的铺设涉及多个步骤，包括轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等。以下是铺设铁轨的详细步骤：
轨排组装：在铺轨起点站附近设立轨排组装基地，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。
轨排运输：在铺设过程中，轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动，以不断向铺轨机供应轨排。
轨排铺设：由于轨排重量较大，必须使用铺轨机吊铺。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。
道碴铺设：轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但由于每公里铁路的道碴需要量大，必须先使用其他运输工具铺设数量较少的底层（甚至只是轨条下两条碴带），在铺轨后再尽快利用列车补齐全部道碴。铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。
另外，铁轨的铺设还需要注意一些细节，如钢轨的拖拉和预铺，布枕收轨，以及铺轨后的整道作业等。这些步骤都需要精细的操作和严格的质量控制，以确保铁轨的平稳运行和乘客的安全。
请注意，铁轨铺设是一个复杂的过程，涉及多个专业领域的知识和技术。以上仅为一般步骤的概述，实际操作可能因具体情况而有所不同。如果您有进一步的问题或需要更详细的信息，建议咨询铁路工程专家或查阅相关文献资料。
铁轨橡胶垫板是通过将橡胶材料加工而成的。在生产过程中，如果不严格控制工艺和使用原材料，可能会产生有害物质。然而，大多数厂家都会采用环保材料，并通过严格测试和监测来确保其安全性。同时，在使用过程中，橡胶材料也会经过一段时间的自然氧化分解，释放一些有害气体。因此，在购买和使用铁轨橡胶垫板时需要选择正规厂家，使用前也应该注意通风和排放有害气体。总的来说，铁轨橡胶垫板在正规生产和使用过程中是相对安全的。