南充机场虽然位于一个经济发展较为落后的地区，但是机场建设和运营成本相对较高。
首先，机场建设需要大量投入，包括机场场地、跑道、航站楼、设备等设施的建造。
其次，机场运营成本也相对较高，需要维护航班安全、维护机场日常运转，保障安检设备、停车场、航空物流等的运营。
此外，南充机场的起降航班较少，乘客出行需求不足，难以实现经济规模效应，票价自然偏高。因此，南充机场票价高的原因自然而然。
南充和宜宾之间的差距越来越大的原因可能有多个方面，以下是一些可能的因素：
地理位置和交通条件：南充和宜宾的地理位置和交通条件有所不同，南充靠近成都和重庆，交通较为便利，而宜宾则处于川南地区，交通相对较为不便。这可能会影响两地的经济发展和资源配置，使得南充更具优势。
产业结构和发展方向：南充和宜宾的产业结构和发展方向也存在差异。南充的工业基础相对较弱，主要以农业为主，而宜宾则以工业为主导产业，包括能源、化工、机械制造等领域。这可能使得宜宾在经济发展上更具潜力和优势。
政策和资源支持：政策和资源支持也是影响两地差距的重要因素。如果政府在资源分配、政策扶持等方面对南充和宜宾的支持程度不同，可能会导致两地之间的差距逐渐扩大。
人才和科技创新：人才和科技创新是推动经济发展的重要力量。如果南充和宜宾在人才和科技创新方面的投入和发展程度存在差异，可能会导致两地之间的差距进一步扩大。
需要指出的是，南充和宜宾之间的差距并不是绝对的，两地都有各自的优势和潜力。随着政策的调整、资源的合理配置和经济的发展，两地之间的差距可能会逐渐缩小。同时，也需要加强两地之间的合作与交流，共同推动区域经济的发展。
因为地球绕太阳公转的时候倾斜度为6
6.5度，总有半个球面比另外半个球面倾向太阳，受到太阳光线照射的方向比另外半个球面更垂直，这半个球面受到太阳照射的热量既多， 时间也长，所以地面比较热，气温比较高，相反另外半个球面受到太阳照射的热量既少，时间又短，所以地面比较寒冷，气温比较低。
在地球一年公转一圈的过程中，开始是地球的北半球倾向太阳，地面受阳光照射较多，然后是两个半球都不倾向太阳，地面均匀接受太阳光照射，接着是南半球倾向太阳，地面接受较多的阳光，之后又是两个半球都不倾向太阳，阳光平均地照射到南北半球上，最后地球转完一圈回到原来的位置，北半球又倾向于太阳，开始公转的第二圈进程，如此一年一个周期，往复循环。