1.
要及时更换干净的空气滤芯,保证进气畅通:较脏的空滤可能在平原可以继续使用,感觉不出太大差别,但是在高原,这个影响就会被放大很多。其次,由于高原沸点降低,山路居多,刹车频繁,这更加容易造成刹车油油温升高至沸腾,一旦产生大量气泡,则会严重影响刹车直至刹车失灵。第三,汽油也同样面临类似问题,特别是在高原,气压较低,如果加油时过满,油箱中空气不足时,会瞬间造成真空使得油泵出现断油状况,车辆熄火,发生危险。另外,频繁换挡也会造成水温升高,车辆出现动力衰减症状,而变速箱油温不能及时得到散热,也会严重损害变速箱,车辆可能会损毁。
2.
在驾驶过程中,尽量减少刹车次数:弯道时用发动机低挡降速,控制车速,避免刹车油沸腾。加油时避免满油,同时可以在加油行驶几十公里后将油箱盖打开一次,让油箱内充满空气。检查碳罐是否堵塞。最后,就是善加利用车辆挡位,手动挡比较容易,自动挡车车主要利用车辆设计的限制挡位模式,不能D挡行天下,在爬坡,越野等行驶环境中,将挡位限制在2-3挡内不再升挡。这样可以有效降低换挡次数,降低变速箱油温,也从而使得车辆更加保持动力,避免损失。
汽车在高速行驶时产生67分贝的噪音，并不算特别大，但也不算小。通常来说，汽车内部的噪音水平受到多种因素的影响，包括车辆的设计、材料、车速以及路面状况等。
以下是对汽车高速行驶时噪音水平的详细分析：
1. **豪华车标准**：豪华车型通常会提供更好的隔音效果，它们的车内噪音控制在一个相对较低的水平，以提供更为舒适的乘坐体验。豪华车品牌通常会在设计上投入更多，以达到更低的内部噪音水平。
2. **行业平均水平**：根据汽车之家的测试数据，120km/h时速时，车辆产生的噪音高低数据值显示，多数车型的噪音都在64分贝以下，这个数值可以作为当前汽车行业的一个标杆水平。因此，67分贝略高于这个平均水平，但差距不大。
3. **个人感受差异**：对于车内噪音的感受是主观的，不同的人对噪音的敏感度不同。有些人可能觉得67分贝的噪音水平是可以接受的，而有些人可能会感到不适或烦躁。
4. **噪音来源**：车内噪音主要来源于发动机、风噪和轮胎与路面的摩擦声。车辆在高速行驶时，风噪成为主要的噪音来源，因此车辆的空气动力学设计对于降低噪音至关重要。
5. **舒适性标准**：一般来说，车内噪音在60-70分贝之间相当于正常说话的声音水平，这个范围内的噪音通常被认为是可以接受的。但如果噪音超过了这个范围，就可能会影响到乘客的舒适性。
总的来说，67分贝的车内噪音在可接受范围内，但如果您对车内静谧性有较高要求，或者对噪音比较敏感，可能会感觉到一定的不适。在选择汽车时，可以考虑试驾体验不同车型的隔音效果，以便找到符合您个人喜好和要求的车辆。