灰色密封胶通常是硅橡胶密封剂，具有良好的耐高温、耐压、耐油和耐化学腐蚀等特性。它通常用于发动机缸盖、曲轴箱和进气歧管等部件的密封，以确保密封性能和防止漏油。
红色密封胶通常是一种双组分环氧树脂密封剂，具有较高的强度、刚性和抗振性能。它通常用于高强度紧固件的固定和紧固，例如发动机曲轴前支撑、凸轮轴齿轮等部件的安装和固定。
因此，在选择使用发动机密封胶时，应根据具体的密封要求和需要使用的部件来选择合适的颜色和型号。同时，使用时应严格按照产品说明书中的使用方法和操作规程进行操作，以确保密封效果和使用安全。
发动机失温通常指的是发动机的温度异常下降至正常温度以下。这种现象可能由多种原因引起，比如冷却系统故障、环境温度过低、发动机负荷不足等。
冷却系统故障: 如果冷却系统中的水泵、散热器或恒温器出现故障，可能导致冷却液循环不畅，从而使发动机温度下降。
环境温度影响: 在寒冷的环境中，尤其是在冬季，发动机启动时需要更长的时间来达到正常的工作温度。
发动机负荷问题: 如果发动机长时间处于低负荷运行，如长时间怠速或轻载行驶，可能导致发动机温度低于正常工作温度。
温度传感器故障: 发动机温度传感器或相关的电路故障，可能导致错误的温度显示，使发动机看起来似乎失温。
燃油系统问题: 如果燃油系统出现问题，如燃油供应不足或燃油喷射系统故障，也可能导致发动机温度过低。
发动机失温可能会影响发动机的性能和效率，甚至导致发动机损坏。因此，一旦发现发动机失温的迹象，应及时检查和维修，以确保发动机的正常运行。
发动机缺少水和机油，这可能是因为存在泄漏或蒸发的情况。发动机的水冷系统和机油循环系统通常是分开的，因此缺水和缺机油的原因可能不同。
泄漏可以发生在管道、密封件或其他方面，这可能会导致流体流失。
另外，高温和压力也可以导致蒸发，这也会导致缺水和缺机油的情况。在出现这种情况时，应该及时检查并修复泄漏或添加足够的水和机油。