新能源汽车在运行时可能会产生一些噪音，这些噪音的频率和强度可能会对人的耳朵产生一定的影响。
一般来说，人们能听到的声音频率范围在20Hz～20000Hz之间，其中低于1000Hz的声音被认为是低频噪音，高于2000Hz的声音被认为是高频噪音。低频噪音如车辆发动机、轮胎噪音等，可能会产生一定程度的听觉疲劳和不适感，而高频噪音如电机的声音，可能会对一些人产生更强烈的不适感。
此外，长时间处于嘈杂的环境中会对听力造成损害。尤其是在高噪音环境下，人们的听力可能会逐渐下降，甚至出现噪声性耳聋等问题。
因此，在使用新能源汽车时，建议尽量减少长时间处于高噪音环境中的情况，可以通过使用降噪耳机、合理安排休息时间等方法来减轻耳朵受到的影响。同时，对于生产新能源汽车的企业来说，也应该积极采取措施来降低车辆运行时的噪音，提高车辆的舒适性和环保性。
正常情况下，新能源汽车普及，全世界对原油依赖将极大下降，因为当前世界原油消耗量三分之二是在汽车上，那么根据供求关系理论，需求量大幅降低情况下，想知道价格变化，还要看供给，那么供给呢，
首先供给就是个不确定因素，世界原油供给量基本由沙特，俄罗斯，美国三国商议决定，每年每阶段生产多少桶原油，他们说了算，眼下的油价下跌就是沙特和俄罗斯谈崩造成的，大家都出于自身利益考虑，不一定充分尊重市场，所以说原油的供给不完全符合市场经济规律，
几大产油国的意见很重要，类似寡头经济，这是最大不确定因素。
其次，原油是工业的血液，各国都将其视为战略储备物资，因此其价格也不会完全依赖市场来决定，例如我国就有政策规定，当油价下跌低于40美元一桶时，国内燃油价格依然按照40美元一桶计算……所以，他是不按市场经济规律运行的。
因此即使有朝一日新能源得以普及，油价如何变化，也是我们难以准确预测的。
况且油价的大幅波动也势必反身影响新能源汽车行业的发展。这种相互影响，变量复杂情况下，实在难以判断
新能源汽车小E的大灯拆卸方法如下：首先，需要打开车头盖以便于操作，然后拆卸大灯周围的螺丝或卡扣，若是卡扣则需要用力拧下或者轻轻撬开；
接着，轻轻拔下大灯连接电线，注意不要拉扯过猛，以免损坏电线和连接器。
最后，将拆下的大灯取出并妥善保管。注意，在操作时要格外小心，不要强行拆卸或者猛力抽离，以免造成损伤或者安全隐患。