首先，这可能是由于气门的声音，尤其是在凉车着车之后，因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位。
其次，如果车长时间停放，也可能会有这种情况。此外，活塞与气缸壁间隙过大、发动机敲缸、发动机磨损缝隙变大、电子风扇的散热工作等都可能引发嗡嗡响的现象。需要具体问题具体分析，以便准确找出原因并进行修复。
1. 设计阶段：根据客户需求和市场要求，设计师首先要根据机器的总体参数、性能等要求，设计出整个发动机的结构和零部件的制造图纸。
2. 材料加工：发动机的零件通常是由合适材料制成。例如，铁、铝合金等。这些材料通常都需要进行定制加工，以制成各种符合要求的发动机零部件。 其中，一些大型铸造件，如机体，盖等是通过铸造的方式制成。
3. 加工组装：零部件制造完成后，需要对零件进行精密加工，以便保证零部件的尺寸和形状符合设计要求，并进行机械配合。之后，对这些零部件按照设计图纸进行组装，生产出一个完整的发动机。
4. 试运行和检测：发动机组装完成后，必须要进行试运行，以保证发动机各项参数和性能均符合要求。这通常包括试车和跑车试验等环节。
5. 质量控制：为了确保发动机的质量符合规格要求，每个发动机都需要经过严格的测试，以检查其质量和性能。这些测试通常包括漏水测试、试验台检查、发动机性能测定，对于发现的问题及时进行调整和修复。
以上就是制造发动机的基本步骤，实际制造过程中还可能有一些复杂的加工工序需要进行，整个制造过程涉及到机械设计、材料工艺。