火车轨距是指两条轮距间的距离，不同国家的火车轨距不同。就稳定性而言，常规的标准轨距为1435毫米比较稳定，因为该轨距的设计具有抗震和抗风的特点。此外，轨距也会影响火车的运行速度和曲线半径，而标准轨距是可以兼顾安全、稳定性和速度的最佳选择。虽然不少国家采用不同的轨距，但在国际贸易和联运方面，标准轨距为主，以确保稳定且高效的运输。
1435毫米的标准轨距是世界上大多数国家所采用的，具有规范、经济、安全等优势，而1520毫米的俄式轨距则主要用于前苏联国家，具有运输能力高等优点，但同时也带来了车辆设计、维护成本较高等缺点。选择何种轨距，因应用场景和实际需求而不同，在设计通信和轨道设备时，应考虑轨距对单轨列车的布局影响。
火车轨道三叉路需要根据几个因素来计算。
首先是三叉路的末端，需要根据列车的速度和转弯半径来计算出最大的转弯角度。
其次是三叉路的长度，需要保证每个车站都有足够的空间容纳列车。
最后是设计三叉路时需要满足防雷防火等一系列标准。
因此，火车轨道三叉路计算需要考虑到车速、转弯半径、长度以及标准要求等多方面因素。
同时，为了确保行车安全和平稳，三叉路的设计需要聘请专业工程师进行细致的计算和规划。