1、首当其冲的就是乘坐品质的提升，装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差很多，这就直接影响到了乘坐舒适性；
2、当然，空气悬挂都是软硬可调的，这就意味着，你既可以选择想坐在气垫上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车上有一样路感清晰的体验驾驶的乐趣。它可以帮助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在装备了空气悬挂的SUV或者皮卡上，驾驶者可以通过增加悬挂的硬度来拖拽更重的货物；
3、当然，装配传统钢制弹簧的SUV或皮卡本身在货物的重量作用下，车身也会下降，压缩避震弹簧也会增加车身避震的硬度，空气悬挂的另一个缺点就是维护成本特别高，很多考虑购买二手豪华车的朋友要注意了，保养空气悬挂的费用相当高。当然，空气悬挂在状态良好的时候工况完美，一旦出现故障，要付出大把银子进行维修甚至更换；
4、如果在行车过程中，空气悬挂突然坏了，车辆可能会向一侧倾斜，这是一个很大的安全隐患。许多车主在空气悬挂坏掉后，直接将其拆掉，改换许多传统钢制弹簧，这样既省钱又省下了将来的麻烦。
选择气动干磨机砂纸时，需要考虑以下几个因素： 砂纸的粒度：砂纸的粒度是指砂纸上砂砾的粗细程度，粒度越小，砂纸越细腻，打磨效果越光滑；粒度越大，砂纸越粗糙，打磨效果越粗糙。 砂纸的材质：砂纸的材质有很多种，常见的有砂轮纸、牛皮纸、纤维纸等，不同材质的砂纸具有不同的性能和适用范围。 砂纸的形状：砂纸的形状有多种，常见的有卷筒砂纸、片状砂纸、三角形砂纸等，不同形状的砂纸适用于不同的打磨部位和工件形状。 砂纸的背衬：砂纸的背衬是指砂纸背面粘贴的材料，常见的有布背衬、纸背衬和海绵背衬等，不同背衬的砂纸具有不同的耐用性和使用寿命。
气动手指的夹紧力计算公式为F = P × A × μ，其中F为夹持力，P为气缸输出压力，A为活塞面积，μ为摩擦系数
。根据该公式，要提高气动手指的夹持力，可以采取以下措施：
增大活塞面积A，即增加气缸的直径或长度。
优化摩擦系数μ，即选用摩擦系数较大的材料制作手指夹持部分。
在实际应用中，气动手指的夹持力计算需要考虑以下因素：
气动手指的规格和型号不同，其活塞面积和摩擦系数也会有所不同，因此需要根据具体的气动手指型号进行夹持力计算。