苏州高架是苏州市姑苏区与吴中区之间的一条高架公路，全长约10公里，于2009年建成通车。高架路的起点为苏虹快速路，终点为苏州绕城高速公路，途经吴中装备制造工业园区、苏州国际博览中心等重要地区。苏州高架的建设，使得这两个区域之间的车流量大大减轻，缓解了市区路面交通压力，提高了市民的出行效率，有望成为苏州市城市交通的重要改善举措之一。
苏州高架多车追尾的判定需要考虑多种因素，包括车辆之间的距离、速度、驾驶员的反应时间、是否有违规行为等。
一般来说，如果前车没有过错，大多数判例是最后一辆车负责事故责任，需要赔付前面所有受损的车辆。如果多辆车连续追尾，事故责任可能会分散到多辆车上，需要根据具体情况进行判断。
此外，如果事故是由道路湿滑、结冰等自然因素引起的，可能会影响事故责任的判定。
总之，苏州高架多车追尾的判定需要根据具体情况进行分析和判断，需要由交警或保险公司进行调查和处理。在处理事故时，应该保持冷静，配合交警或保险公司的调查，以便尽快解决问题。
苏州高架桥主要位于苏州市吴江区和吴中区。在吴江区，高架桥穿越了梅李镇、沙家浜镇、新区、新城、湖塘镇、新湖镇、新港镇和新桥镇等地，最终连接吴江区和相城区。而在吴中区，高架桥位于文萃路与独墅湖大道出口交叉口附近。因此，苏州高架桥跨越了吴江区和吴中区两个区域。