掏心窝涡轮和加大涡轮是两种不同类型的涡轮。
掏心窝涡轮是一种用于增加内燃机的进气量和提高发动机性能的改装部件。它的特点是通过改变涡轮叶片的设计，增加进气侧叶片的长度和宽度，从而增加了进气量和提高了压气机的效率。掏心窝涡轮的设计使得气流更加顺畅，减少了涡轮的压力损失，提高了进气量和发动机的响应速度。
加大涡轮则是指通过增加涡轮叶轮的尺寸，以提高进气量和压气机性能的一种方式。与掏心窝涡轮不同的是，加大涡轮主要通过增加涡轮叶轮的外径和叶片数量来实现。增大涡轮尺寸可以增加气流的容纳量，从而提高压气机的效率和输出功率。
总的来说，掏心窝涡轮主要通过改变叶片设计来提高进气量和效率，而加大涡轮则是通过增大叶轮尺寸来增加气流容纳量。它们都是在提高发动机性能方面的改装方法，但原理和实现方式有所不同。
掏心窝涡轮和加大涡轮是两种不同的涡轮增压技术。简单来说，掏心窝涡轮更注重提高涡轮的响应速度和低转速下的增压效果，而加大涡轮则更强调在高转速或高负荷下的增压能力。两种技术各有优势，适用于不同的车型和驾驶需求。希望这个解释能帮助你更好地理解它们之间的区别。
掏心窝涡轮和加大涡轮的区别在于掏心窝涡轮是在原有涡轮叶片的基础上进行挖空处理，使得涡轮更轻更灵活，提高了动力输出效率；而加大涡轮则是在原有涡轮的基础上增加了叶片数量或者叶片长度，增加了气流量，提高了动力输出的同时也增加了涡轮的惯性负荷。
掏心窝涡轮适合对动力输出效率要求高、对涡轮重量和惯性负荷要求低的场合，例如赛车比赛；而加大涡轮适合对动力输出量要求高、对涡轮重量和惯性负荷要求相对较低的场合，例如柴油发动机。