后置发动机进气一般采用两种方式，一种是采用空气导管来将进气口与发动机相连，使进气气流可以直接进入发动机；另一种是采用进气散热器，将进气口与发动机间隔开一段距离，通过导管将空气引入进气散热器中，空气经过冷却后再进入发动机，这种方式可以有效降低发动机温度。无论哪种方式，都是为了确保发动机能够获得充足新鲜的空气，从而实现更高效的工作。
后置反刀车削右螺纹的方法是：选择与螺纹方向相反的进给方向，使用合适的切削刀具和工艺参数，通过旋转主轴和移动刀具进行车削加工。
在车削过程中，要确保精确控制进给量、切削深度和切削速度等参数，以获得理想的螺纹加工效果。请在操作时注意安全，并根据材料种类和尺寸选择适当的工具和工艺设定。
兰博基尼历史上并没有生产过后置后驱布局的车型。兰博基尼以生产前置发动机、中置发动机和四轮驱动的超级跑车而闻名，例如Miura使用了中置V12发动机和后轮驱动，而Countach、Diablo、Murciélago、Gallardo、Huracán和Aventador等则采用了V10或V12发动机，以及后轮或全轮驱动系统。
如果你在寻找后置发动机和后轮驱动的经典跑车，可能会想到保时捷911系列，特别是早期的911（被称为901），它以其独特的后置六缸发动机和卓越的操控性能著称。此外，其他汽车制造商如雪佛兰Corvette也生产过后置发动机的跑车。
但到目前为止，兰博基尼并未推出后置后驱的车型，它们的设计理念更侧重于极致的性能和前沿的设计。