可以登陆各地的海事局的船员电子业务申报系统查询证书号码信息等内容，一般在网上申报大厅栏目中，但也只限于证书信息。
船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
其取得以及使用要遵循《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，其为在中国籍海船上任职的海员，在可以任职的职务、可以任职的船舶以及可以任职的航区的重要凭证。
船舶适任证书与G证并不在一起。
船舶适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员、值班水手和值班机工必须持有的适任证书。而GMDSS证书，即全球海上遇险与安全系统无线电操作员证书，是船员必须持有的另一项重要证书。
虽然这两个证书都是船员必备的证书，但它们是不同的证书，具有不同的功能和用途。因此，它们不会放在一起，而是分别由船员持有。
请注意，持有船舶适任证书和GMDSS证书只是船员在船上工作的基本要求之一，还需要满足其他条件和要求，如身体健康、年龄要求、培训经历等。因此，船员在申请工作时需要全面了解相关要求，确保自己具备在船上工作的资格和能力。
船舶重点跟踪脱离一般需要三个月以上。
列入重点跟踪的船舶，自公布之日起三个月后，船公司可向船籍港海事机构提出脱离重点跟踪的申请，并提交船公司整改报告。对提出脱离重点跟踪申请的船舶，船籍港海事机构应针对列入重点跟踪的原因，组织相关单位开展船舶安全技术状况的评估工作。经评估认为可以解除重点跟踪的，按照相关工作程序，最终经中华人民共和国海事局核准后将申请脱离的船舶从重点跟踪船舶名单中删除。