电气自动化、信号控制工程、通信工程等专业。
电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
课程设置：数字通信、光纤通信、数据通信、铁路移动通信、铁路应急通信、通信线路、通信光缆、线路维护、电工电子基础、信号测量、信号电源、车站信号、区间信号、驼峰信号、铁路信号设计与施工等。
电加石墨烯发热炉相较于传统电暖器和空调更为省电。石墨烯材料具有极高的热导率和电热转换率，能够将99%的电能高效转化为热能，而且石墨烯发热膜的启动电流大大低于传统的电阻电热产品，可以减少电能消耗，从而实现省电的效果。
此外，电加石墨烯发热炉还具有智能温控功能，可以根据室内温度自动调节功率，避免能源浪费。同时，它不需要像传统电暖器那样长时间开启，因此总体耗电量较低。
不过，石墨烯发热炉的价格相对较高，主要是由于其采用了石墨烯材料。但是从长期使用和节能的角度考虑，它的高性价比是值得肯定的。
综上所述，电加石墨烯发热炉是省电的，并且具有智能、高效、环保等优点。如果预算允许，建议选择石墨烯发热炉作为取暖设备。
培训一个月。
培训授课老师由长沙客运段委派拥有丰富旅客列车服务经验和授课资质的队长、车长担任。培训为期3天，培训内容分理论和岗位实操，后经客运综合业务知识考试和安全考试合格后发给《短期培训合格证书》，方予正式上岗。