在摩托车降挡时，是否需要一直捏离合器，取决于具体的驾驶情况和车辆状况。以下是一些指导原则：

正常换挡情况：在摩托车换挡时，通常需要捏离合器，以便切断动力传输，使齿轮能够顺利切换。如果不捏离合器，可能会导致齿轮打齿或者车辆熄火1。

减挡时的操作：在减挡时，通常需要使用离合器，尤其是在车速较快时，因为主被动齿轮转速相差太大，不易接合，强行降挡可能会损伤齿轮2。

刹车和减速情况：在摩托车刹车或减速时，通常不需要捏离合器。离合器的分离和结合在这种情况下是多余的操作，因为发动机在正常运行过程中，刹车时只需踩刹车即可34。

特殊情况：如果是在下坡时需要降挡，应该先点刹车降低车速后再降挡，或者松离合器利用发动机的牵阻作用来降低车速，总之，降档的前提是先降速2。

综上所述，降挡时是否需要一直捏离合器取决于驾驶时的具体情况。在正常情况下，换挡时需要使用离合器以确保换挡过程的流畅性。而在刹车或减速时，通常不需要捏离合器。在下坡等特殊情况下，应先降低车速再考虑是否需要捏离合器进行降挡。