1、重量不同：铝和钢最直观的区别就是密度差别非常明显，用手掂一掂，重的是钢，轻的是铝。
2、表面不同：铝在空气中不会生锈，只会自然氧化，色泽银白或暗灰色，钢的自然表面发乌或生锈。
3、硬度不同：钢的硬度非常高，比自然界的大部分物体都要硬。而相对于钢，铝的硬度要低得多，拿在手里相互划一下，看看哪个更硬便是钢。
4、磁性不同：一般的钢铁器件都会被磁铁吸引，而铝几乎没有任何磁性。
5、电阻测设不同：用万用电表测量两种材料的电阻率，铝的电阻率在各种金属材料中最低，导电性比钢要高。
6、成本不同：钢制车身成本较低，优势主要是技术成熟度比较高，但重量没有显著优势；铝制车身成本较高，优势主要是轻量化，对高端车可以留下更多的重量空间汽增加配置，但铝材成本较为昂贵。
纯铝线的好坏可以通过以下几个方面来区别：
材质：优质的纯铝线采用高纯度的铝材，具有较好的耐腐蚀性和抗拉强度。而劣质的纯铝线可能采用低纯度的铝材或掺杂其他金属，导致其性能下降。
外观：优质的纯铝线表面光滑、整洁，无毛刺、裂纹等现象。而劣质的纯铝线可能存在表面粗糙、有裂纹或毛刺等问题。
尺寸：优质的纯铝线尺寸准确，符合国家标准。而劣质的纯铝线尺寸可能不准确，存在偏差。
重量：优质的纯铝线密度较高，因此重量也相对较大。而劣质的纯铝线可能采用低密度的材料或掺杂其他金属，导致重量减轻。
纯铝靶镀膜与钛不结合可能有以下几个原因：
1. 材料相容性问题：纯铝和钛的化学性质和晶体结构存在较大差异，可能导致它们之间无法形成稳定的结合。在高温下，两者的原子很难相互渗透并融合在一起。
2. 预处理不当：在进行镀膜前，如果对基材表面处理不当（如未进行清洗、酸洗或钝化等），可能会导致基材表面残留杂质或氧化层，影响纯铝靶镀膜与钛的结合。
3. 工艺参数不合适：在镀膜过程中，如果工艺参数设置不当（如温度、压力、电流密度等）也可能会影响纯铝靶镀膜与钛的结合。例如，如果温度过高或压力过大，可能会导致镀膜过程中产生裂纹或气泡，影响其质量；如果电流密度过低，则可能导致镀膜过程中的反应速度较慢，影响镀膜的均匀性和完整性。
4. 其他因素：除了上述因素外，还有其他一些因素可能影响纯铝靶镀膜与钛的结合，例如基材表面状态、镀膜厚度、涂覆材料的质量和纯度等。
要解决这个问题，可以采取以下措施：
1. 优化工艺参数：根据实际情况调整工艺参数，以确保镀膜过程的稳定性和一致性。
2. 加强基材预处理：确保基材表面清洁、无氧化层，并选择合适的预处理方法。