贵南高铁与贵广高铁重叠的原因是为了提高铁路运输的效益和便利性。两条高铁线路在贵阳附近重叠，可以实现高铁之间的互通互联，方便乘客在贵阳站进行换乘。
此外，重叠的设计还可以减少建设成本和占用土地的需求，提高资源利用效率。重叠的高铁线路可以更好地满足贵阳及周边地区的交通需求，促进经济发展和人员流动。
根据线路图纸设计，不经过百色。
贵南高铁共设14个站。贵南高铁全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。日前，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案。方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。
因为都安没有飞机场。因为都安没有灰机场，飞机没有办法飞过，所以贵南客专在都安县建设了两个高铁站，一个是县城附近的都安高铁站，一个是都安县域中心的永安高铁站。
都安县除了自身有两个高铁站外，距离都安南部区域的力马山高铁站又很近，所以都安此后能够享受到三个高铁站的辐射红利。