1、山地车龙头管内珠档结构改轴承结构，测量头管直径，按原车头管规格选择适合的碗组（轴承结构）进行安装即可。
2、前、后花鼓珠档结构改轴承，可以按原车车架和前叉开档尺寸选择适合的前、后轴承花鼓进行改装，或者直接购买适合原车开档的轴承式成品轮组即可。开档尺寸即前、后花鼓在车架和前叉上的安装尺寸。通常山地车前叉开档为100毫米、车架开档为135毫米。公路车前叉开档为100毫米、车架开档为130毫米。
3、中轴珠档结构改轴承，常见的自行车中轴都是英制中轴所以可以换装各种英制的轴承式中轴，包括内置和外挂两种。如果想保留原车的牙盘，需要选择跟原车牙盘匹配的中轴，珠档结构的牙盘通常都是方孔的，所以想保留原车牙盘就要选择方孔的内置轴承中轴，按照原车中轴的长度购买新的轴承式中轴即可。
山地车刹车内走线和外走线都有各自的优缺点。外走线更加容易维护和更换，但容易受到外部环境因素的影响而产生脱落等问题。内走线则更加美观，并且不容易受到外部环境的影响，但在更换新线时需要较高的维修技能和时间成本。
总体来说，如果对于美观的要求较高，建议选择内走线，否则外走线更加实用方便。
山地车前叉气门嘴一般有两种，一种是普通的压气门嘴，即通过气门嘴加压增加前叉的弹性，从而实现前叉的灵敏度调节；另一种是透明气门嘴，通过这种气门嘴可以直观地看到气压的变化，更加方便地调节前叉压力。有些高端山地车配备的前叉甚至会有自动感应调整前叉压力的系统，进一步提高了车手的驾驶体验。根据个人习惯和需要，可选择不同类型的气门嘴，以满足自己的要求。