2.比亚迪汉DM-i混动车纯电续航最高，拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。
3.汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车；同时满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km
保养费用：
混动车的保养费用比燃油车高约20%。这是因为混动车的技术较新，保养项目与燃油车有所不同。
然而，也有观点认为混动车的保养费用与燃油车差不多，甚至更便宜。这是因为混动车的发动机相关保养可以适当延长，变速箱油更换周期更长，刹车片更换周期也更长，甚至不用更换，以及混动相关零件理论上不需要保养。
保险费用：
混动车的保险费用略高于燃油车约10%。
以丰田锋兰达为例，三年保险总费用为15218元，相比燃油车的东风风行T5 EVO狂飚版三年保险总费用为14209元，混动车的保险费用稍高。
油费：
混动车在油耗方面有显著优势，四年油费总计约为22400元，相比燃油车的油费总计约为44800元。
以丰田锋兰达为例，其WLTC百公里综合油耗为4.58L，相比燃油车的东风风行T5 EVO狂飚版百公里综合油耗为6.6L，混动车在实际使用中能节省油费。
综上所述，虽然混动车在保养和保险费用方面可能略高于燃油车，但在油耗方面有明显的优势。因此，从长期经济角度考虑，混动车在总体用车成本上可能会更加经济。
混动车的保养费相对于传统汽油车可能会略高一些，主要是因为混动车所采用的先进技术和复杂机构需要更高的技术、更精密的零部件制作和更复杂的维护服务。
此外，混动车使用锂电池组也会带来额外维护费用。但相对于传统汽油车，混动车在行驶时会更加节能和环保，所以总体来说，它的总体使用成本更低。而且，随着混动车技术的发展和成熟，保养费用也会逐渐降低。