途锐3.0T的正时数据流查看，通常需要使用专业的诊断设备连接到车辆的OBD接口上，然后通过特定的软件来读取和分析发动机的工作数据。
这些数据流中包含了发动机的转速、进排气门开度、点火正时等各种关键信息。通过这些信息，可以判断发动机的工作状态是否正常，以及是否存在故障。需要注意的是，查看和解读正时数据流需要具备一定的专业知识和经验，因此建议由专业的维修人员来进行操作。
1. 明确结论：是的，拆下途锐30t发动机时需要拆下电瓶线。
2. 解释原因：拆下途锐30t发动机时需要断开电瓶线主要是为了安全考虑。发动机拆卸过程中，可能会产生电流，如果电瓶线没有拆下，可能会引起电流短路或触电的危险。此外，拆下电瓶线还可以避免发动机在拆卸过程中意外启动。
3. 内容延伸：拆卸发动机时，除了拆下电瓶线外，还应该注意其他的安全措施。例如，排气系统应该在冷却后再进行拆卸，以免被烫伤；同时应该使用合适的工具和设备，并遵循相关的拆卸顺序和步骤，避免人身伤害和损坏车辆部件。在拆卸过程中，建议借助专业技术人员或参考途锐30t的维修手册，以确保操作的正确性和安全性。
途锐30t的正时链条一般不需要按公里数定期更换，但建议在15-20万公里左右进行检查。
正时链条系统相较于正时皮带系统而言，具有更长的使用寿命，并且通常不需要按照固定的公里数更换。然而，这并不意味着正时链条可以终身不换。当车辆行驶一定的里程后，应该对正时链条进行检查，以确保其没有过度磨损或损坏。如果出现异响或经检查发现链条有磨损严重或其他损坏情况，应及时更换。
需要注意的是，更换正时链条可能涉及到比较复杂的工序，例如需要打开正时链条盖，甚至可能需要抬升发动机才能进行施工。因此，这项维护工作通常建议由专业的修理厂来完成，以确保质量和安全。
总之，正时链条的更换周期并不是固定的，而是根据车辆的实际使用情况和检查结果来确定。如果车辆出现相关症状或达到了一定的行驶里程，建议进行检查以评估是否需要更换。