扭矩图上标注的“11+1nm”表示该扭矩值为**11牛顿米加上一个增量**，这个增量可能是1牛顿米的误差或者是额外的扭矩范围。
扭矩是力矩的一个度量，它是力和力臂（即力作用点到旋转轴的距离）的乘积。在国际单位制中，扭矩的单位是牛顿米（N·m），这是一个非常常见的物理单位，用于描述施加在旋转对象上的力的大小。在实际应用中，尤其是在机械工程和汽车行业中，扭矩是一个非常重要的参数，因为它决定了机器或车辆的动力输出能力。
在汽车领域，扭矩通常与发动机的性能相关联。例如，一个发动机的最大扭矩是指在某一特定转速下，发动机所能产生的最大旋转力矩。这个参数对于评估汽车的加速性能至关重要。当谈到螺栓的拧紧力矩时，扭矩的大小直接关系到螺栓的紧固强度。例如，对于一个M8螺栓（公称直径8mm），16Nm的拧紧力矩意味着螺栓上受到的拉力相当于10000N。
在您提到的扭矩图上，如果看到“11+1nm”，这可能意味着基本扭矩值是11N·m，而“+1”可能表示有一个额外的扭矩范围或者误差，这个误差可能是由于测量工具的精度、材料的弹性等因素造成的。这样的表示方式在工程图纸或技术规格中很常见，用于说明产品或组件在设计和制造过程中的扭矩容差。
扭矩的计算公式为扭矩=力量×力臂，力臂的计算公式为力臂=垂线距离×sinθ。
其中，θ为力作用线与力臂之间的夹角。
扭矩的单位为牛·米（N·m），力臂的单位为米（m）。
扭矩是力作用于物体上产生旋转效果的物理量，而力臂则是力点到转轴的距离，它会影响扭矩的大小。
在物理学中，扭矩和力臂的概念常常被用于解决机械问题，例如机械杠杆的工作原理。
如果你想深入学习机械学的相关知识，可以学习更复杂的机械原理和机械设计的知识。
扭矩扳手在使用过程中可能会出现各种问题，针对不同的问题，我们可以采取不同的修复方法。
首先，如果扭矩扳手无法正常工作，比如不报警或者棘轮打滑，我们应该检查扳手头安装方向是否正确，确保加力方向与扳手套筒上的箭头方向一致。同时，检查扳手杠杆是否复位，如果没有复位，尝试将扳手反向扳几下以复位。对于棘轮打滑的问题，我们可以打开扳手头盖板螺钉，检查左右卡子、塔簧是否损坏或安装位置是否正确，如有损坏或安装不当，及时更换或重新安装。
其次，如果锁紧手柄无法锁住调整轮，可能是由于弹性圆柱销（或螺纹销）位置不正确。此时，应用尖嘴钳（或螺刀）将弹性圆柱销（或螺纹销）拔出，旋紧锁紧手柄，在三个孔位中选择最合适的一个将弹性圆柱销（或螺纹销）插入。
此外，我们还需要注意扭矩扳手的仪表和电池状态。如果仪表未充电饱和或电池电量不足，也可能导致扳手无法正常使用或示值不稳定。此时，我们应该及时充电或更换电池。
另外，对于扭力扳手的弹簧失灵问题，我们应首先更换弹簧，并在使用过程中注意避免过度压缩和振动，以减少对扳手弹簧的损伤。如果扭力扳手的尺度变得不清晰，可能是由于磨损或腐蚀导致的，此时我们可以尝试清洗一下，如果清洗无效，则需要更换尺度。
如果扭矩扳手出现电路板损坏或扭矩感应器失灵等更复杂的问题，我们可能需要将扳手送回制造商或经销商，让专业技师进行校准和维修。
在维修扭矩扳手时，一定要遵循正确的维修方法，配备专业工具，并严格按照维修操作流程进行。同时，我们也需要注意扳手的使用方法和保养，避免过度使用或长时间不使用导致机械零件磨损或老化。
总之，修复扭矩扳手需要根据具体问题采取相应的措施，既要关注细节，又要注重保养，以确保扳手能够正常使用并延长使用寿命。