原因有很多，但是可以首先进行转把的检测，转把内部结构虽然简单，但是也是控制电动车档速的关键，内部线路接触不良或断掉，会导致电动车拧油门不走、行驶不流畅的状况，如果没有万用表或修车宝，那么可以尝试以下方式检测：
先撑起后轮，找到电动车的控制器，找到控制器上转把线的对接插口，用一根导线对红绿接口进行短接，如果后轮电机转动，说明转把坏了，里面的线路接触不良，需要更换调速转把。如果后轮电机不转动，那么就说明是控制器或电机出现了问题
刹车油液不足：刹车油液是刹车系统正常工作的关键。如果刹车油液不足，刹车会失去灵敏度，踩着刹车会感到费力。可以检查刹车油液的液位，如果低于规定的最低液位，需要添加适量的刹车油。
刹车片磨损：刹车片磨损也会导致刹车不灵敏。刹车片是刹车系统的关键部件，经过长时间的使用会磨损，降低刹车效果。如果刹车片磨损严重，需要及时更换新的刹车片。
刹车调整不当：刹车系统需要定期进行维护和调整，包括刹车线松紧度、刹车踏板位置等。如果刹车调整不当，会导致刹车失去力度，需要进行相应的调整。
刹车系统故障：刹车系统的其他部件，如刹车泵、刹车盘等，如果存在故障或损坏，也会导致刹车不灵敏。
电机机械原因：如电机轴承（或电机磁缸）已经损坏。
电动机生锈：如电机里面生锈。
电机和定子间隙太小：如电机定子和转子间隙太小，糊住了，造成转动困难。