喷干冰常用于人工降雨，但并不是所有情况都适用。干冰的主要成分是二氧化碳，其可以迅速降温并形成云层，从而产生径向和上升气流，与湿度相结合，有时会导致降水。
然而，干冰只有在特定的条件下才能产生云层和降雨，在湿度和温度不适当的情况下，干冰的效果可能会很有限，因此需要在具体应用时进行实验和评估，确保其正确使用。
在一万米高空，温度约为零下50摄氏度左右。
这是因为随着海拔的上升，气压不断降低，氧气等气体分子的热运动能量也在降低，从而导致温度降低。
此外，飞机在高空飞行时，也需要采取特殊的绝缘措施来保持机舱内的温度和压力稳定。
需要注意的是，随着航程的延长和高度的不断升高，机舱内也可能会出现温度和氧气不足等问题，因此需要进行相应的预防和处理措施。
飞机在人工降雨时喷洒的物质主要是凝结核剂，也称为人工冰核。这些物质通常包括干冰（固态二氧化碳）、碘化银、盐粉等。它们的主要作用是在云层中提供冷凝的核心，使云层中的水蒸气凝结成水滴或冰晶，从而促进降雨的形成。
干冰是人工降雨中最常用的物质之一。当干冰被喷洒到云层中时，它会迅速升华并吸收大量的热量，使周围空气的温度急剧下降。这种温度的降低会导致云层中的水蒸气凝结成水滴或冰晶，从而触发降雨过程。
碘化银也是一种常用的人工降雨剂。与干冰不同，碘化银在云层中形成的冰晶更加细小，能够更有效地促进云层的降水。此外，碘化银在云层中的持续时间更长，可以在较长时间内促进降雨的形成。
盐粉等其他物质也可以作为人工降雨剂使用，但它们的效果可能不如干冰和碘化银明显。此外，在使用这些物质进行人工降雨时，需要考虑到环境保护和安全问题，避免对环境造成不必要的损害。
总之，飞机在人工降雨时喷洒的物质主要是凝结核剂，它们通过提供冷凝核心来促进云层中的降雨过程。在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的物质和方法来进行人工降雨。