自动挡的L挡，即低速挡，是一种用于行驶缓慢、爬坡或者下坡的特殊挡位。在L挡状态下，车辆的传动比会加大，使得发动机转速更高，车速更低。这样就能提供更大的牵引力和动力，以应对复杂的路况。
L挡的工作原理是通过降低车速、增加发动机转速来提高车辆的爬坡能力。当车辆行驶在斜坡、泥泞、雪地等复杂路面时，切换到L挡可以帮助车辆更好地通过。同时，L挡还可以在车辆下坡时发挥作用，利用发动机的制动效果，降低车速，提高行车安全性。
需要注意的是，在不同车型上，L挡的具体功能和标识可能有所不同，部分车型可能使用1挡或者2挡作为低速挡。在使用L挡时，请根据车辆实际情况和道路条件合理选择挡位，确保行车安全。
和电动车一样，踩着油门就可以啦。第一招：用S档起步。S档就是运动档，当你挂入S档的时候，变速箱是可以自由切换的，不过换挡的时机会延迟，使用S档的时候汽车将获得更大的扭矩力和加速度，从而提升起步速度。而且S档在超车的时候也非常好用，能有效解决提不起速的问题，所以各位自动挡车主还是要学会灵活使用的。
第二招：踩两次油门。很多人可能都有这么一种错误的想法，那就是想提速就一脚油门踩到底不松，这样做其实发动机是无法迅速升档的，正确的做法是先深踩一脚油门让转速上去，然后松油门，发动机升档过后在轻给一脚油，这样才能快速提速，超车的时候也是同样的道理。
"S1到S8"是指自动挡汽车上的不同驾驶模式，它们代表着不同的驾驶特性和动力控制方式。下面是一般情况下这些模式的常见区别：
1. S1：通常是最低档，用于城市行驶或低速行驶，会提供更高的发动机转速和更敏感的油门响应，提供一些额外的动力和加速能力。
2. S2至S4：这些档位通常用于标准的日常行驶，提供比S1更高的转速和油门响应，但不会过于激进。它们可以在城市道路上提供顺畅的驾驶和适度的动力。
3. S5至S8：这些档位通常用于更动态的驾驶，如超车或高速行驶。它们提供更高的发动机转速和更敏感的油门响应，以提供更大的动力输出和加速能力。
需要注意的是，具体的车型和品牌可能会有不同的命名和设置方式，因此具体的S1到S8模式的驾驶特性可能会有所不同。建议查阅车辆的用户手册以获得准确的信息。