复兴号是一种电力机车，采用了国际最先进的交流传动技术，能够实现高效能、可靠性和低噪音的运行。因此，复兴号列车不存在内燃机，它们全都是依靠电能驱动。与传统的内燃机车相比，复兴号电力机车具有更高的速度、更加环保、更加节能等优势，并且能够更好地适应近年来快速发展的铁路网络和旅客需求。所以，在未来的铁路运输中，复兴号无疑将成为重要的交通工具，带领人们更加便捷地前往各地。
复兴号动车组列车，英文代号为CR，
是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，
是世界上运营时速最高的高铁列车。
2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；
2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；
2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年9月20日，中国铁路投资有限公司旗下招标采购交易平台发布3个时速350公里复兴号动车组采购项目招标公告，包含768辆用于16辆编组，170辆用于17辆编组，40辆用于高寒8辆编组，总计978辆。
复兴号有两种商务座。
因为复兴号商务座分为一等商务座和特等商务座，两者座位布局不同，特等商务座为一排一座，一等商务座为一排二座。
除商务座外，复兴号还有特等座、一等座、二等座、高级软卧、软卧、硬卧和硬座等不同座位类型，乘客可以根据自己的需求选择合适的座位。
同时，部分复兴号列车还配有VIP包厢和办公包厢等特殊车厢，为乘客提供更加舒适便捷的旅行体验。