根据目前公开的资料显示，苏锡常城际铁路将经过沙溪地区，但没有官方确认沙溪是否有站点。目前已确认的站点为苏州北站、吴中站、太仓站、常州北站、戚墅堰站、金坛东站、溧阳东站、无锡东站和无锡新区站。可能会在建设过程中进行调整和确认站点，届时将公布在官方渠道。因此，需要等待官方公布确切信息。
-功能定位：苏锡常城际铁路是国家高速铁路网的组成部分，主要承担沿线城市间的城际客流；而苏锡常快线是城市内的快速轨道交通线路，主要服务于城市内部的通勤客流。
-路线走向：苏锡常城际铁路通常连接三个城市的市区，并经过城市的主要人口聚集区和经济发展区；而苏锡常快线通常只连接三个城市的市区或重要交通枢纽，路线走向较为简单。
-运行速度：苏锡常城际铁路的运行速度较快，一般在150-200公里/小时之间；而苏锡常快线的运行速度相对较慢，一般在60-80公里/小时之间。
-建设方式：苏锡常城际铁路一般采用高速铁路的建设标准，轨道、路基、桥梁、隧道等建设要求较高；而苏锡常快线一般采用城市轨道交通的建设标准，建设难度相对较低。
总之，苏锡常城际铁路与苏锡常快线虽然都涉及苏锡常地区，但在功能定位、路线走向、运行速度和建设方式等方面存在较大差异。
根据目前的官方信息，苏锡常城际铁路沙溪暂时没有规划建站。苏锡常城际铁路是江苏省境内的一条城际铁路，起点为苏州市相城区，终点为常州市新北区，全长约62公里。该铁路建成后，将进一步完善苏锡常城市群的交通网络，加强三城之间的联系和商贸往来。
目前已经确定这条铁路沿途设有10座车站，分别为：相城站、太湖新城站、木渎站、张家港北站、常熟站、虞山站、太仓东站、太仓站、新北站、常州北站。