价格得200万以上。奔驰LG1519，两幅式金属方向盘，那个时代的方向盘比较纤细。奔驰LOGO在方向盘中央，前方仪表台简洁的不要不要。LG1519的驾驶位采用全部真皮包裹的沙发式座椅，副驾位置为双人横排座椅，挤一挤可以做两个人。

副驾驶前方的收纳箱上贴着车辆信息铭牌，对车辆各种参数及信息做了具体介绍，并带有中部座位扶手，便于副驾坐双人时中间位乘员稳定自身，毕竟这是一辆越野卡车。

主驾驶位座椅带有减震及调节把手，非常简洁。

LG1519的前桥部分可以看到除了多片簧的减震措施，还有减震液压杆，保证车辆在颠簸路面行驶的稳定性。

油箱在车辆的右侧，箱体拥有多个固定槽，方便进行多次加固以适应车辆的越野作业。

LG1519后两组车轮共同使用一组悬挂，这种双轮组平衡式悬挂被称为谢尔曼式。后边的四个车轮用一根横桥，同侧的两个车轮采用跷跷板结构，相当于同侧的两个车轮也是一个整体桥。

这种悬挂在上下坡时作用很大，后边的四个车轮始终处于接地状态。车身不受底盘扭转影响，车辆拥有更高的通过性和越野能力。

LG1519在崎岖道路行驶时，当轮组中的某一组轮子遭遇障碍物时，共用的弹簧会给予另外一组轮子弹性支撑。

LG1519拥有三把差速锁，三锁同时开启之后，车轮将保持同转速运转，只要有一个轮子能够受力，车辆即可正常前进。